सुविधाओं को खोए बिना फैक्टरी कार स्टीरियो को बदलना

कार ऑडियो के लंबे इतिहास के दौरान, फैक्ट्री हेड यूनिट को अपग्रेड करने की प्रक्रिया उन लोगों के लिए एक मानक अभ्यास रही है जो अधिक ध्वनि गुणवत्ता, शक्ति और सुविधाओं की मांग करते हैं। यह अक्सर ऐसा होता था कि निर्माता स्थापित OEM कार स्टीरियो फीचर-खराब थे, और बाद के हेड यूनिट के साथ इसे बदलने के लिए कई डाउनसाइड्स नहीं थे।

बाद के बाजार और OEM कार स्टीरियो का परिदृश्य आज अधिक जटिल है, और देर से मॉडल वाहनों के कई मालिक खुद को यह पूछते हैं कि क्या OEM सुविधाओं को खोना एक बाद की प्रमुख इकाई से बेहतर ध्वनि गुणवत्ता प्राप्त करने के व्यापार के लायक है। इंफोटेमेंट सिस्टम के उदय के साथ, स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण और वॉयस कंट्रोल के साथ एकीकरण, और ऑनस्टार जैसे OEM टेलीमैटिक्स सिस्टम, बस फैक्ट्री हेड यूनिट को पॉप आउट करते हैं और एक शक्तिशाली नए बाद की स्थापना करने वाले वास्तव में बहुत सारी शानदार सुविधाओं को प्रभावित या अक्षम कर सकते हैं। हालांकि, कुछ सावधानीपूर्वक योजना बनाने के साथ, सही एडाप्टर और एक्सेसरीज़ के साथ, कुछ भी खोए बिना आधुनिक फैक्ट्री हेड यूनिट को अपग्रेड करना संभव है।

अपनी इच्छित सुविधाओं को रखना

इन्फोटेशन शब्द की जानकारी और मनोरंजन का एक पोर्टमैंटो है जिसका मतलब है कि OEM के आधार पर थोड़ा अलग चीजें हैं। यह एक छाता शब्द है जो जीपीएस नेविगेशन से ब्लूटूथ एकीकरण और इन-कार मल्टीमीडिया में सब कुछ इकट्ठा करता है, और प्रत्येक वर्ष बेची गई नई कारों का बढ़ता प्रतिशत बुनियादी प्रणाली इकाइयों की बजाय इन प्रणालियों के साथ आता है।

आपके वाहन की मुख्य इकाई या इंफोटेमेंट सिस्टम के साथ आने वाली विशिष्ट विशेषताओं के आधार पर, आप कुछ को बनाए रखना चाहेंगे, जबकि आप दूसरों को जाने के इच्छुक हो सकते हैं। अपग्रेड विकल्पों को देखते समय इसे ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है।

विशेषताएं जो आप बाद के हेड यूनिट में स्विच करके एक्सेस खो सकते हैं, लेकिन इन तक सीमित नहीं हैं:

• स्टीयरिंग व्हील ऑडियो नियंत्रण
• आवाज नियंत्रण
• फैक्टरी ब्लूटूथ एकीकरण
• उपग्रह रेडियो
• फैक्टरी एम्पलीफायर
• OEM टेलीमैटिक्स (यानी ऑनस्टार, सिंक, आदि)
• यूएसबी मीडिया प्लेयर
• रियर सीट मनोरंजन प्रणाली
• सुरक्षा अलर्ट
• पथ प्रदर्शन

बाद की प्रमुख इकाइयों, वायरिंग harnesses और एडेप्टर

तीन प्राथमिक कारक इस बात को प्रभावित करते हैं कि जब आप फ़ैक्टरी कार स्टीरियो को बाद की इकाई के साथ अपग्रेड करते हैं तो आपको किस सुविधा तक पहुंच होगी। कई विशेषताओं को रखने के लिए, आपके द्वारा चुनी गई विशिष्ट हेड यूनिट शायद सबसे बड़ी कारक है, आपको एक हेड यूनिट चुनना होगा जिसमें वह सुविधाएं हों और आवश्यक दोहन या एडाप्टर के साथ संगत हो। उदाहरण के लिए, यदि आप फ़ैक्टरी नेविगेशन हेड यूनिट को बाद की इकाई के साथ प्रतिस्थापित करते हैं जिसमें उस सुविधा को शामिल नहीं किया गया है, तो आप इसे खो देंगे।

कुछ अन्य विशेषताओं को बनाए रखना थोड़ा और जटिल हो सकता है, और आपको अक्सर पिछड़ा काम करना होगा: उन सुविधाओं की पहचान करें जिन्हें आप रखना चाहते हैं, उचित एडाप्टर इकाई ढूंढें, और उसके बाद उस एडाप्टर के साथ काम करने वाली एक बाद की प्रमुख इकाई की तलाश करें और उसके पास आप चाहते हैं कि सभी अन्य सुविधाओं और विनिर्देशों।

वायरिंग harnesses वास्तव में किसी भी सिर इकाई उन्नयन की जड़ पर हैं, और कुछ अलग तरीके हैं कि वे खेल सकते हैं। कुछ कार स्टीरियो वायरिंग हार्नेस एडेप्टर को किसी भी काटने, स्प्लिसिंग या सोल्डरिंग के बिना किसी वाहन के वायरिंग दोहन में एक बाद की हेड यूनिट को जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अन्य दोहन एडाप्टर को आपके नए हेड यूनिट के साथ आने वाली दोहन के लिए तारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसके बाद उन्हें सीधे वाहन तारों के तारों के कनेक्टर में प्लग किया जा सकता है।

उन मूलभूत बातों के अलावा, वायरिंग दोहन एडाप्टर का उपयोग विशेष कार्यों के लिए भी किया जा सकता है जैसे फैक्ट्री एम्पलीफायर को जोड़ने या बाईपास करना। इसलिए, यदि आपकी कार वास्तव में एक सभ्य amp के साथ आई है जिसे आप उपयोग करना चाहते हैं, तो आप एक वायरिंग दोहन एडाप्टर प्राप्त करके ऐसा कर सकते हैं जिसे उस विशिष्ट फैक्ट्री amp को बाद के हेड यूनिट से कनेक्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

दूसरी तरफ, यदि आप एनीमिक फैक्ट्री amp को बाईपास करना चाहते हैं और अपने नए हेड यूनिट में अंतर्निहित अंतर्निहित amp का उपयोग करना चाहते हैं, या यहां तक ​​कि एक ब्रांड नए बाहरी एम्पलीफायर में अपग्रेड करना चाहते हैं, तो उस उद्देश्य के लिए डिजाइन किए गए दोहन हैं।

स्टीयरिंग व्हील ऑडियो नियंत्रण रखना

स्टीयरिंग व्हील ऑडियो कंट्रोल शायद सबसे बुनियादी सुविधाओं में से एक है जिसे आप अपने फैक्ट्री हेड यूनिट को अपग्रेड करते समय लटकना चाहते हैं, और इसके बारे में जाने के कुछ अलग तरीके हैं। यह एक नई हेड यूनिट के साथ एकीकृत करने के लिए सबसे आसान सुविधाओं में से एक है, और बाद की कार स्टीरियो की एक बड़ी विविधता में कुछ प्रकार के स्टीयरिंग व्हील ऑडियो कंट्रोल संगतता शामिल है।

स्टीयरिंग व्हील ऑडियो नियंत्रण कार्यक्षमता को बनाए रखने के लिए, आपको दो चीजों की आवश्यकता है: एक संगत हेड यूनिट और एडाप्टर। कारों में इस सुविधा के प्रसार के कारण पहला भाग अपेक्षाकृत आसान है। संभावित नई हेड इकाइयों को देखते समय, आप केवल उन लोगों के लिए नजर रखना चाहेंगे जो एक सुविधा के रूप में "वायर्ड रिमोट कंट्रोल इनपुट" या "एसडब्ल्यूआई" (स्टीयरिंग व्हील इनपुट) सूचीबद्ध करते हैं।

एक संगत हेड यूनिट की पहचान करने के बाद जिसमें आपकी रुचि रखने वाली सभी अन्य सुविधाएं शामिल हैं, आपको एक उचित स्टीयरिंग व्हील ऑडियो कंट्रोल एडाप्टर खरीदना होगा। उदाहरण के लिए, यदि हेड यूनिट एसडब्ल्यूआई-जेएस संगत है, जो जेन्सेन और सोनी के लिए है, तो आपको एक एसडब्ल्यूआई-जेएस एडाप्टर मिलना होगा जो आपके मेक और वाहन के मॉडल के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

अन्य OEM विशेषताएं

कारखाने ब्लूटूथ एकीकरण और OEM टेलीमैटिक्स जैसे ऑनस्टार और सिंक जैसी सुविधाओं तक पहुंच बनाए रखने के लिए, आपको स्टीयरिंग व्हील ऑडियो नियंत्रणों के लिए एक से अधिक जटिल एडाप्टर की आवश्यकता होती है, और उनमें से कई वास्तव में एसडब्ल्यूआई कार्यक्षमता को बनाए रखने की क्षमता शामिल करते हैं। सही इंटरफ़ेस मॉड्यूल के साथ, सुविधाओं तक पहुंच बनाए रखना संभव हो सकता है:

• स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण
• OEM टेलीमैटिक्स
• डिजिटल एम्पलीफायर नियंत्रण
• फैक्टरी ब्लूटूथ एकीकरण
• नेविगेशन आउटपुट
• उपग्रह रेडियो

इन इंटरफ़ेस मॉड्यूल को मूल रूप से मूल फैक्ट्री दोहन में प्लग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और फिर एक संगत बाद की प्रमुख इकाई से जुड़ा हुआ है। कुछ मामलों में, आपको इंस्टॉलेशन को पूरा करने के लिए कुछ तारों को काटने और विभाजित करने की आवश्यकता हो सकती है, और दूसरों में, यह केवल आवश्यक दोहन एडाप्टर में प्लग करने का विषय है। किसी भी मामले में, जिन सुविधाओं को आप एक्सेस करते हैं, वे आपके वाहन के मेक, मॉडल और वर्ष जैसे कारकों और आपके द्वारा चुने गए बाद की प्रमुख इकाई की क्षमताओं पर निर्भर करते हैं।

उदाहरण के लिए, यदि आपके OEM हेड यूनिट में एक अंतर्निहित उपग्रह रेडियो शामिल है, तो एक इंटरफ़ेस मॉड्यूल आपको उपग्रह रेडियो कार्यक्षमता तक पहुंच बनाए रखने की अनुमति नहीं देगा। यदि OEM हेड यूनिट केवल "उपग्रह रेडियो" था, और बाहरी उपग्रह रेडियो मॉड्यूल के साथ आया था, तो एक इंटरफ़ेस मॉड्यूल शायद आपको इसे अपने नए हेड यूनिट के साथ एकीकृत करने की अनुमति देगा, बशर्ते आप एक संगत बाद वाले हेड यूनिट का चयन करें तथा कि सही इंटरफ़ेस मॉड्यूल पहले स्थान पर मौजूद है।

फैक्ट्री हेड इकाइयों को अपग्रेड करते समय अन्य चिंताएं

फैक्ट्री हेड यूनिट को बदलते समय खोए गए फीचर्स की संभावना के रूप में फिट और फिनिश की समस्या लगभग बाधा उत्पन्न कर सकती है। बाद की प्रमुख इकाइयां आम तौर पर एकल डीआईएन और डबल डीआईएन फॉर्म कारकों के अनुरूप होती हैं, जबकि हाल के वर्षों में OEM तेजी से गैर मानक मानकों की ओर बढ़ रहे हैं।

कुछ मामलों में, आप एक बाद की हेड यूनिट ढूंढ सकते हैं जिसमें आपकी इच्छित सुविधाएं शामिल हैं और यह विशेष रूप से आपके गैर-मानक फैक्ट्री हेड यूनिट को प्रतिस्थापित करने के लिए डिज़ाइन की गई है। यह बहुत आम नहीं है, और विकल्प स्वाभाविक रूप से अधिक सीमित हैं, इसलिए संभावनाएं बहुत अच्छी हैं कि अगर आप वास्तव में अपने दिल को अपने गैर मानक कारखाने के प्रमुख इकाई के लिए प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन पर सेट करते हैं तो आप भाग्य से बाहर होंगे।

जब प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन उपलब्ध नहीं होता है, तो आप या तो उपयुक्त स्टीरियो इंस्टॉल डैश किट का पता लगा सकते हैं या एक बना सकते हैं। पूर्व कम महंगा है, और डैश किट अधिकांश नए वाहनों के लिए उपलब्ध हैं जिनमें गैर मानक मॉड्यूलर हेड इकाइयां शामिल हैं। कारखाने के प्रमुख इकाई नियंत्रण को डैश के साथ एकीकृत करने के तरीके के आधार पर वे स्थापित करने के लिए कुछ जटिल हो सकते हैं, लेकिन आप आमतौर पर अपेक्षाकृत साफ दिखने वाली स्थापना के साथ समाप्त हो जाएंगे।

फैब्रिकेशन अधिक जटिल और आमतौर पर अधिक महंगा है, लेकिन यह एक विकल्प है जब एक डैश किट उपलब्ध नहीं है। कुछ DIYers अपनी खुद की डैश किट बनाने का विकल्प चुनते हैं, लेकिन यह निश्चित रूप से दिल की बेहोशी के लिए एक परियोजना नहीं है - खासकर अगर आप अपने नए वाहन के बारे में चिंतित हैं। कुशल DIY मोड और व्यावसायिक रूप से निर्मित डैश अविश्वसनीय रूप से अच्छे लग सकते हैं, हालांकि, और कुछ मामलों में अंतिम परिणाम एक सामान्य डैश किट की तुलना में अधिक सौंदर्यपूर्ण रूप से प्रसन्न होता है।