कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता एक गंभीर जोखिम है जब भी कार्बन मोनोऑक्साइड एक संलग्न जगह, जैसे घर, गेराज या कार में जारी किया जाता है। जोखिम के केवल कुछ मिनट बाद गंभीर न्यूरोलॉजिकल क्षति हो सकती है, और लोग हर साल अपनी कारों में कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता से मर जाते हैं।
कार्बन मोनोऑक्साइड के साथ समस्या यह है कि यह गंध रहित और रंगहीन दोनों है, और जब तक आप इसके प्रभाव महसूस करना शुरू करते हैं, तो यह बहुत देर हो सकती है। रोग नियंत्रण केंद्रों के अनुसार, हर साल 50,000 लोगों को अस्पताल में भर्ती कराया जाता है, और दुर्घटनाग्रस्त कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता के कारण 430 मर जाते हैं।
चूंकि आप कार्बन मोनोऑक्साइड को देख या गंध नहीं कर सकते हैं, इसलिए आकस्मिक जहरीले से बचने का सबसे अच्छा तरीका पहली जगह में एक्सपोजर को रोकने के लिए है।
जोखिम को कम करना: एक चेकलिस्ट
जबकि आपकी कार में कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता के संपर्क में आने का खतरा बहुत वास्तविक है, लेकिन खतरे को कम करने के लिए आप कुछ भी आसान सावधानी बरत सकते हैं। यह सुनिश्चित करने से ये सीमा है कि कुछ खतरनाक परिस्थितियों से बचने के लिए आपका निकास प्रणाली अच्छे कामकाजी क्रम में है। आप अतिरिक्त सुरक्षा के लिए एक पोर्टेबल कार्बन मोनोऑक्साइड डिटेक्टर भी स्थापित कर सकते हैं। इस चेकलिस्ट से परामर्श लें:
- नियमित रूप से निरीक्षण करें और अपने निकास प्रणाली की मरम्मत करें। निकास प्रणाली में लीक कार्बन मोनोऑक्साइड को आपके वाहन में प्रवेश करने की अनुमति दे सकती है। इंजन और उत्प्रेरक कनवर्टर के बीच निकास प्रणाली रिसाव विशेष रूप से खतरनाक हैं।
- नियमित रूप से अपने उत्सर्जन प्रणाली का निरीक्षण करें और सुनिश्चित करें कि आपका इंजन ट्यून किया गया है। आधुनिक वाहनों के निकास में कार्बन मोनोऑक्साइड की एकाग्रता अपेक्षाकृत कम है। यदि इंजन धुन से बाहर है या उत्सर्जन प्रणाली खराब है, तो कार्बन मोनोऑक्साइड के स्तर आसमान में आ सकते हैं।
- फर्श या ट्रंक में छेद के साथ या ट्रंक या लिफ्टगेट के साथ एक कार चलाने से बचें। आपके वाहन के नीचे के किसी भी छेद निकास धुएं को आपके वाहन में प्रवेश करने की अनुमति दे सकता है। यह विशेष रूप से खतरनाक है यदि निकास प्रणाली लीक हो गई है, या आप यातायात में बहुत बैठते हैं।
- यात्रियों को एक चंदवा से ढके ट्रक बिस्तर में सवारी करने की अनुमति न दें। ट्रक बेड और कैनोपी को सीलबंद के साथ-साथ यात्री डिब्बे नहीं लगाए जाते हैं। कार्बन मोनोऑक्साइड के स्तर चालक के बिना एक छत के नीचे स्पाइक कर सकते हैं।
- गैरेज या किसी अन्य संलग्न जगह के अंदर अपनी कार चलाने से बचें। यहां तक कि यदि खिड़कियां लुढ़क गई हैं या गेराज दरवाजा खुला है, तो वाहन के अंदर कार्बन मोनोऑक्साइड खतरनाक स्तर तक पहुंचने की संभावना है।
- यदि वाहन आंशिक रूप से बर्फ में आच्छादित है तो कभी भी अपना इंजन न चलाएं। यदि टेलिपइप आंशिक रूप से बाधित है, तो वाहन के नीचे निकास को पुनर्निर्देशित किया जा सकता है और यात्री डिब्बे में प्रवेश किया जा सकता है।
- गर्म रहने के प्रयास में बार-बार अपने इंजन को शुरू और बंद न करें। यह वास्तव में इसे लगातार चलने से अधिक कार्बन मोनोऑक्साइड उत्पन्न कर सकता है।
- एक 12-वोल्ट या बैटरी संचालित कार्बन मोनोऑक्साइड डिटेक्टर स्थापित करें। आप कार्बन मोनोऑक्साइड को देख या गंध नहीं कर सकते हैं, इसलिए पूरी तरह से सुरक्षित होने का एकमात्र तरीका एक डिटेक्टर स्थापित करना है।
कार्बन मोनोऑक्साइड जहर इतना खतरनाक क्यों है?
जब आप सांस लेते हैं, ऑक्सीजन आपके लाल रक्त कोशिकाओं से बांधता है, जो उसके बाद पूरे शरीर में ले जाता है। फिर, जब आप सांस लेते हैं तो कार्बन डाइऑक्साइड जारी किया जाता है, जो आपकी अगली सांस से अधिक ऑक्सीजन लेने के लिए आपके लाल रक्त कोशिकाओं को मुक्त करता है।
कार्बन मोनोऑक्साइड के साथ निहित जबरदस्त खतरा यह है कि यह आपके लाल रक्त कोशिकाओं से भी बैक्सी होता है, बस ऑक्सीजन की तरह। वास्तव में, आपके रक्त में हीमोग्लोबिन ऑक्सीजन की तुलना में कार्बन मोनोऑक्साइड से 200 गुना अधिक आकर्षित होता है, इसलिए आपका रक्त आसानी से आपके शरीर में ऊतकों को ऑक्सीजन ले जाने की क्षमता खो सकता है।
जब ऐसा होता है, तो लक्षण आमतौर पर मतली और सिरदर्द होते हैं, लेकिन एक्सपोजर पर्याप्त मजबूत होता है या लंबे समय तक पर्याप्त रहता है तो गंभीर ऊतक क्षति हो सकती है। यदि सांद्रता काफी अधिक है, तो आपको किसी अन्य लक्षण की सूचना देने से पहले बेहोश हो जाएगा। यही कारण है कि पहली जगह कार्बन मोनोऑक्साइड के संपर्क से बचने के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण है।
कार्बन मोनोऑक्साइड आपकी कार में कैसे मिलता है?
आंतरिक दहन इंजन डीजल ईंधन या गैसोलीन में निहित संभावित ऊर्जा को गतिशील ऊर्जा में बदलकर काम करते हैं, लेकिन प्रक्रिया के परिणामस्वरूप बहुत सारे उपज होते हैं जिन्हें निकास गैसों के रूप में निष्कासित कर दिया जाता है। इनमें से कुछ निष्क्रिय हैं, जैसे कि नाइट्रोजन, या हानिरहित, जैसे जल वाष्प।
निकास गैस के कुछ अन्य घटक, जैसे कि कार्बन मोनोऑक्साइड, हाइड्रोकार्बन, और नाइट्रोजन ऑक्साइड, मानव स्वास्थ्य के लिए बेहद हानिकारक हो सकते हैं। इसलिए, अधिकांश निकाय जो निकास बनाते हैं, हानिरहित होते हैं, तथ्य यह है कि आपका निकास पाइप भी जहरीले कार्बन मोनोऑक्साइड को पर्यावरण में डंप करता है।
एक अच्छा निकास आदेश के साथ सामान्य ड्राइविंग स्थितियों के तहत, आपके टेलिपइप से निष्कासित कार्बन मोनोऑक्साइड जल्दी से सुरक्षित स्तर तक विलुप्त हो जाता है। लेकिन जब किसी भी चीज गलत हो जाती है, तो वह बहुत जल्दी बदल सकती है।
उत्सर्जन नियंत्रण और निकास प्रणाली कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता को कैसे प्रभावित करती हैं
आधुनिक कारों और ट्रकों में, इंजन द्वारा उत्पादित कार्बन मोनोऑक्साइड के स्तर वास्तव में वायुमंडल में जारी किए गए स्तरों से काफी अधिक होते हैं। यह कमी 1 9 70 के दशक में पेश किए गए उत्सर्जन नियंत्रणों के माध्यम से पूरा की जाती है और लगातार परिष्कृत होती है, इसलिए क्लासिक कारों ने आज भी बेचे गए किसी भी वाहन की तुलना में बहुत अधिक कार्बन मोनोऑक्साइड डाला है।
जब एक आधुनिक कार या ट्रक में उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली सही ढंग से काम करना बंद कर देती है, तो कंप्यूटर आमतौर पर पता लगाएगा कि कुछ अस्वस्थ है, और जांच इंजन प्रकाश चालू हो जाएगा। यही कारण है कि यह पता लगाना इतना महत्वपूर्ण है कि यह प्रकाश क्यों चल रहा है, भले ही इंजन ठीक चल रहा हो।
समस्या यह है कि यदि उत्सर्जन प्रणाली सही ढंग से काम नहीं कर रही है, तो आप अन्यथा की तुलना में अपने निकास में कार्बन मोनोऑक्साइड की अधिक उच्च सांद्रता के साथ समाप्त कर सकते हैं। एक उत्प्रेरक कनवर्टर वास्तव में कार्बन मोनोऑक्साइड, हाइड्रोकार्बन, और नाइट्रोजन ऑक्साइड की मात्रा को 90 प्रतिशत तक कम कर सकता है।
यही कारण है कि कुछ निकास लीक इतनी बड़ी समस्या पैदा कर सकते हैं। यदि निकास प्रणाली उत्प्रेरक कनवर्टर से पहले एक रिसाव है, तो कार्बन मोनोऑक्साइड के उच्च स्तर वाले निकास गैस यात्री डिब्बे में जा सकते हैं।
क्यों संलग्न जगहें और कार्बन मोनोऑक्साइड इतनी घातक हो सकती है
व्यावसायिक सुरक्षा और स्वास्थ्य प्रशासन (ओएसएचए) के अनुसार, 50 पीपीएम कार्बन मोनोऑक्साइड की उच्चतम सांद्रता है कि एक स्वस्थ वयस्क किसी भी आठ घंटे की अवधि में सहन कर सकता है। 50 पीपीएम से अधिक ध्यान गंभीर जोखिम और यहां तक कि मौत का कारण बन सकता है यदि एक्सपोजर काफी लंबा रहता है।
200 पीपीएम पर, एक स्वस्थ वयस्क लगभग दो घंटे के बाद चक्कर आना और मतली जैसे लक्षणों का अनुभव करने की उम्मीद कर सकता है। 400 पीपीएम की सांद्रता पर, एक स्वस्थ वयस्क लगभग तीन घंटे के जोखिम के बाद प्राणघातक खतरे में होगा, और 1,600 पीपीएम की सांद्रता मिनटों के भीतर लक्षण पैदा करेगी और एक घंटे के भीतर मार सकती है।
इंजन की स्थिति के आधार पर, और यह कितनी अच्छी तरह से ट्यून किया गया है, दहन गैस में मौजूद कार्बन मोनोऑक्साइड की सांद्रता आम तौर पर 30,000 और 100,000 पीपीएम के बीच होगी। एक कार्यशील उत्प्रेरक कनवर्टर की अनुपस्थिति में, कार्बन मोनोऑक्साइड की भारी सांद्रता बहुत तेजी से जमा हो सकती है।
यद्यपि एक कार्यशील उत्प्रेरक कनवर्टर कार्बन मोनोऑक्साइड की मात्रा पर भारी कटौती करेगा, इसका मतलब है कि जहरीले स्तर तक पहुंचने में अधिक समय लगेगा। यही कारण है कि बिजली की आबादी के दौरान जनरेटर के रूप में आपकी कार का उपयोग खतरनाक हो सकता है, लेकिन गेराज में आपकी कार को गर्म करने से भी समस्याएं पैदा हो सकती हैं।
आयोवा स्टेट यूनिवर्सिटी के एक अध्ययन के मुताबिक, एक गेराज के अंदर एक गाड़ी चलाकर दरवाजा चौड़ा खोलने के कारण गैरेज में कार्बन मोनोऑक्साइड का स्तर केवल दो मिनट में 500 पीपीएम मारा गया। इसके अलावा, एकाग्रता अभी भी 10 घंटे बाद पूरी तरह से नुकसान पहुंचाने के लिए पर्याप्त थी।
आपकी कार में कार्बन मोनोऑक्साइड का पता लगाना
कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता को रोकने के लिए कार्बन मोनोऑक्साइड डिटेक्टर को और भी अधिक शांति प्रदान कर सकते हैं, जबकि आपके निकास और उत्सर्जन प्रणाली को बनाए रखने के लिए कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता को रोकने के लिए एक लंबा रास्ता तय होगा, और खतरनाक परिस्थितियों से बचने से जोखिम भी कम हो सकता है।
अधिकांश कार्बन मोनोऑक्साइड डिटेक्टरों को घर या कार्यालय के उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन आप अपनी कार या ट्रक में एक ही मूल तकनीक का उपयोग कर सकते हैं। महत्वपूर्ण अंतर यह है कि उपयोगी होने के लिए, एक मोटर वाहन कार्बन मोनोऑक्साइड डिटेक्टर को 12-वोल्ट एक्सेसरी आउटलेट या बैटरी पावर पर चलाना पड़ता है।
इसके अलावा, डिटेक्टर जो आपके घर या कार्यालय में उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, वे विभिन्न प्रकार के मौसम में बाहर की गई कार में अनुभवी तापमान और आर्द्रता स्विंग को संभालने में सक्षम नहीं हो सकते हैं।
इलेक्ट्रॉनिक कार्बन मोनोऑक्साइड डिटेक्टरों के अलावा जो आपकी कार में उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, दूसरा विकल्प बायोमेमेटिक या ऑप्टो-रासायनिक सेंसर है। ये आम तौर पर स्टिक-ऑन सेंसर स्ट्रिप्स या बटन होते हैं जो बैटरी का उपयोग नहीं करते हैं। इसके बजाय, कार्बन मोनोऑक्साइड के संपर्क में आने पर वे रंग बदलते हैं।
