ऑटोमोटिव नाइट विजन की कैच-ऑल टर्म, कई कमजोर संबंधित प्रौद्योगिकियों को संदर्भित करती है, जो कम रोशनी की स्थिति को सड़क को देखना मुश्किल बनाते समय स्थितित्मक जागरूकता बढ़ाने में मदद कर सकती हैं।
ये सिस्टम थर्मोग्राफिक कैमरों, इन्फ्रारेड रोशनी, डिस्प्ले हेड अप डिस्प्ले और अन्य तकनीकों के उपयोग के माध्यम से हेडलाइट्स की सीमित पहुंच से परे ड्राइवर की धारणा को मूल रूप से बढ़ाते हैं।
चूंकि मोटर वाहन रात दृष्टि दृश्यमान होने से पहले संभावित खतरों की उपस्थिति के लिए ड्राइवरों को सतर्क कर सकती है, इसलिए ये सिस्टम दुर्घटनाओं को रोकने में मदद कर सकते हैं।
कार विजन कारों में कैसे काम करता है?
ऑटोमोटिव नाइट विजन सिस्टम दो मूल श्रेणियों में विभाजित हैं, जिन्हें सक्रिय और निष्क्रिय कहा जाता है। निष्क्रिय रात दृष्टि प्रणाली थर्मल कैमरों का उपयोग करती है जो वस्तुओं, जानवरों और लोगों से उत्पन्न होने वाली गर्मी को चुनने में सक्षम हैं, और सक्रिय प्रणाली अंधेरे को उजागर करने के लिए इन्फ्रारेड प्रकाश स्रोतों का उपयोग करती हैं।
सक्रिय और निष्क्रिय रात दृष्टि प्रणाली दोनों इंफ्रारेड लाइट स्पेक्ट्रम पर भरोसा करते हैं कि हम नग्न आंखों से नहीं देख सकते हैं, और प्रत्येक के अपने फायदे और कमियां हैं।
निष्क्रिय मोटर वाहन नाइट विजन सिस्टम
निष्क्रिय रात दृष्टि प्रणाली थर्मल विकिरण का पता लगाने के लिए थर्मोग्राफिक कैमरों पर भरोसा करती है। चूंकि थर्मोग्राफिक कैमरे अनिवार्य रूप से गर्मी देखते हैं, इसलिए उनके लिए एक गर्म वस्तु, जैसे किसी व्यक्ति की तरह, और सड़क की तरह एक कूलर ऑब्जेक्ट के बीच अंतर चुनना आसान होता है।
निष्क्रिय प्रणालियों में प्रयुक्त थर्मल कैमरों से डेटा आम तौर पर एक काले और सफेद छवि में संसाधित होता है जो चालक को आगे सड़क के एक उन्नत दृश्य के साथ प्रदान करता है।
गर्मी उत्सर्जन पर निर्भरता के कारण, निष्क्रिय प्रणाली लोगों, जानवरों और अन्य वाहनों के साथ बहुत अच्छी तरह से काम करती है, क्योंकि वे सभी थर्मल विकिरण उत्सर्जित करते हैं।
निष्क्रिय प्रणालियों की कमी यह है कि उन्हें आसन्न वस्तुओं को चुनने में परेशानी होती है जो आसपास के वातावरण के समान तापमान के बारे में हैं।
निष्क्रिय रात दृष्टि की सीमा सक्रिय रात दृष्टि की सीमा से काफी अधिक है, जो बाद के सिस्टम द्वारा उपयोग किए जाने वाले प्रकाश स्रोतों की सीमित शक्ति के कारण है। हालांकि, सक्रिय प्रणालियों की तुलना में थर्मोग्राफिक कैमरों द्वारा उत्पादित छवि गुणवत्ता खराब होती है, और वे गर्म मौसम में भी काम नहीं करते हैं क्योंकि परिवेश के तापमान में वृद्धि स्वाभाविक रूप से सामान्य सतहों जैसे सड़क की सतहों, दिन के दौरान गर्म हो जाते हैं और फिर सूर्य गिरने के बाद गर्मी विकिरण ..
सक्रिय ऑटोमोटिव नाइट विजन सिस्टम
सक्रिय सिस्टम निष्क्रिय प्रणाली से अधिक जटिल हैं क्योंकि वे इन्फ्रारेड प्रकाश स्रोतों का उपयोग करते हैं। चूंकि इन्फ्रारेड बैंड दृश्यमान स्पेक्ट्रम के बाहर आता है, इसलिए ये प्रकाश स्रोत आने वाले ड्राइवरों को अस्थायी रात अंधापन से पीड़ित नहीं होते हैं जैसे उच्च बीम हेडलाइट्स कर सकते हैं। इससे इन्फ्रारेड रोशनी उन वस्तुओं को उजागर करने की अनुमति देती है जो हेडलाइट्स तक पहुंचने में सक्षम हैं।
चूंकि इन्फ्रारेड लाइट मानव आंखों के लिए दृश्यमान नहीं है, सक्रिय रात दृष्टि प्रणाली अतिरिक्त दृश्य डेटा रिले करने के लिए विशेष कैमरों का उपयोग करती है। कुछ सिस्टम स्पंदित इन्फ्रारेड रोशनी का उपयोग करते हैं, और अन्य निरंतर प्रकाश स्रोत का उपयोग करते हैं। ये प्रणालियां भारी मौसम की स्थिति में बहुत अच्छी तरह से काम नहीं करती हैं, जैसे भारी बर्फ और गारा, जो आंशिक रूप से इन्फ्रारेड प्रकाश स्रोत को अवरुद्ध कर सकती हैं। हालांकि, वे आम तौर पर वाहनों, जानवरों और यहां तक कि निर्जीव वस्तुओं की एक उच्च विपरीत छवियां प्रदान करते हैं।
इन्फ्रारेड या थर्माोग्राफिक सूचना आपको कैसे देखती है?
कई प्रकार के नाइट विजन डिस्प्ले हैं जो ड्राइवर को इन्फ्रारेड या थर्मोग्राफिक जानकारी रिले कर सकते हैं। सबसे पुरानी रात दृष्टि प्रणालियों ने डिस्प्ले के सिर का इस्तेमाल किया, जिसने चालक के दृष्टि के क्षेत्र में विंडशील्ड पर चेतावनियां और अलर्ट पेश किए। अन्य सिस्टम डैश पर घुड़सवार एलसीडी का उपयोग करते हैं, उपकरण क्लस्टर में, या हेड यूनिट में एकीकृत होते हैं।
क्या वाहन नाइट विजन सिस्टम है?
ऑटोमोटिव नाइट विजन सिस्टम 1 9 88 से आसपास रहे हैं, लेकिन वे अभी भी मुख्य रूप से लक्जरी वाहनों में पाए जाते हैं। तकनीक आमतौर पर वैकल्पिक उपकरण है, और यह काफी महंगा हो सकता है। पहली रात दृष्टि प्रणाली जीएम द्वारा पेश की गई थी, लेकिन कई अन्य automakers के पास अब प्रौद्योगिकी के अपने संस्करण हैं।
मर्सिडीज, टोयोटा, और टोयोटा के लेक्सस बैज सभी सक्रिय सिस्टम प्रदान करते हैं। ऑडी, बीएमडब्ल्यू और होंडा जैसे अन्य automakers, निष्क्रिय विकल्प प्रदान करते हैं। जनरल मोटर के कैडिलैक बैज ने निष्क्रिय रात दृष्टि प्रणाली भी पेश की, लेकिन विकल्प 2004 में बंद कर दिया गया था।
बाद के बाजार में कई प्रणालियों भी उपलब्ध हैं।
क्या नाइट विजन वास्तव में दुर्घटनाओं को कम करने में मदद करता है?
ऑटोमोबाइल उद्योग के यूरोपीय आयोग के मुताबिक, सभी दुर्घटनाओं का लगभग 50 प्रतिशत रात में होता है। चूंकि एक ही अध्ययन ने रात में लगभग 60 प्रतिशत कम यातायात दिखाया, यह स्पष्ट है कि दुर्घटनाओं की संख्या अधिकतर शाम और सुबह के बीच होती है।
चूंकि रात दृष्टि व्यापक रूप से उपलब्ध नहीं है, इसलिए निश्चित रूप से यह कहने के लिए कोई निर्णायक डेटा नहीं है कि नाइट विजन सिस्टम वास्तव में मदद करता है या नहीं। राष्ट्रीय राजमार्ग परिवहन सुरक्षा प्रशासन द्वारा किए गए एक अध्ययन में यह भी पता चला है कि कुछ लोग इन प्रणालियों की सहायता से रात में तेजी से ड्राइव करने के इच्छुक हैं, जिससे अधिक दुर्घटनाएं हो सकती हैं।
हालांकि, रात की दृश्यता बढ़ाने वाली अन्य प्रौद्योगिकियों को दुर्घटनाओं को कम करने के लिए दिखाया गया है। चूंकि अनुकूली हेडलाइट्स जैसी प्रौद्योगिकियों ने रात के दुर्घटनाओं को कम करने में मदद की है, इसलिए संभव है कि रात दृष्टि के व्यापक गोद लेने के समान प्रभाव हो सकते हैं।
नाइट विजन सिस्टम 500 फीट से अधिक वस्तुओं की पहचान कर सकते हैं, लेकिन परंपरागत हेडलाइट्स आमतौर पर केवल 180 फीट दूर वस्तुओं को उजागर करते हैं। चूंकि कार की रोक दूरी 180 फीट से अधिक लंबी हो सकती है, इसलिए यह स्पष्ट है कि नाइट विजन सिस्टम का उचित उपयोग कुछ टकराव से बचने में एक चेतावनी ड्राइवर की मदद कर सकता है।
