इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स वितरण (ईबीडी) अतिरिक्त ब्रेक नियंत्रण की एक प्रणाली है जो एंटी-लॉक ब्रेक की कार्यक्षमता में वृद्धि और सुधार कर सकती है।
यह आम तौर पर कई अलग-अलग प्रणालियों और सेंसर की निगरानी करके और प्रत्येक व्यक्तिगत ब्रेक कैलिपर पर लागू बल की मात्रा को अलग करके पूरा किया जाता है। सड़क और ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर लागू होने वाली ब्रेक-फोर्स की मात्रा को संशोधित करके, ईबीडी ब्रेक खतरनाक स्किड्स को रोकने में मदद कर सकते हैं।
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन कैसे काम करता है?
चूंकि अधिकांश मूल उपकरण निर्माताओं (OEM) ईबीडी के साथ कम-से-कम एक मॉडल की पेशकश करते हैं, इसलिए कई प्रकार के ईबीडी ब्रेक हैं जिन्हें आप चला सकते हैं।
हालांकि, ईबीडी सिस्टम आम तौर पर घटकों का उपयोग करते हैं जैसे:
- गति सेंसर
- ब्रेक फोर्स मॉड्यूलर
- इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों
- यो सेंसर
- स्टीयरिंग व्हील कोण सेंसर
इन घटकों में से कई का उपयोग अन्य ब्रेक से संबंधित सिस्टमों, जैसे इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण द्वारा भी किया जाता है।
जिस तरह से ईबीडी ब्रेक आम तौर पर काम करते हैं वह यह है कि सिस्टम स्पीड सेंसर से डेटा को यह निर्धारित करने के लिए देखता है कि कोई भी पहिया दूसरों की तरह ही गति से घूमता नहीं है। यदि कोई विसंगति पाई जाती है, यह दर्शाती है कि एक टायर स्किडिंग हो सकता है, सुधारात्मक उपाय किए जा सकते हैं।
ये सिस्टम एक यौगिक सेंसर से डेटा को स्टीयरिंग व्हील कोण सेंसर से डेटा तक तुलना कर सकते हैं ताकि यह देखने के लिए कि वाहन खत्म हो गया है या अंडरस्टेरिंग है या नहीं। तब उस डेटा को प्रत्येक चक्र पर सापेक्ष लोड का पता लगाने के लिए इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई द्वारा संसाधित किया जाता है।
यदि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई निर्धारित करती है कि एक या अधिक पहियों दूसरों के मुकाबले हल्के भार के नीचे हैं, तो यह उस व्हील पर ब्रेक फोर्स को कम करने के लिए ब्रेक फोर्स मॉड्यूलर का उपयोग करने में सक्षम है। यह गतिशील रूप से होता है, इसलिए मौजूदा परिस्थितियों के जवाब में ब्रेक फोर्स को निरंतर नियंत्रित किया जा सकता है।
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स वितरण का प्वाइंट क्या है?
ईबीडी का उद्देश्य संबंधित प्रौद्योगिकियों जैसे एंटी-लॉक ब्रेक और ट्रैक्शन कंट्रोल के उद्देश्यों के समान है। इन तकनीकों को सभी वाहनों के पहियों को लॉक होने से रोकने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिससे ड्राइवर बहुत नियंत्रण खो सकता है। अन्य ब्रेक सिस्टम के विपरीत, ईबीडी प्रत्येक पहिया पर लागू ब्रेक फोर्स को गतिशील रूप से संशोधित करने में सक्षम है।
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन के पीछे सामान्य विचार यह है कि जब वे हल्के भार में होते हैं तो पहियों को अधिक आसानी से बंद कर दिया जाता है। पारंपरिक आनुपातिक वाल्व सामने और पीछे के पहियों तक विभिन्न ब्रेक फोर्स स्तरों को लागू करके इस मुद्दे से निपटते हैं, लेकिन इन हाइड्रोलिक वाल्व विभिन्न परिस्थितियों और शर्तों पर प्रतिक्रिया करने में सक्षम नहीं हैं।
सामान्य परिस्थितियों में, वाहन के वजन में धीमा हो जाएगा क्योंकि यह धीमा हो जाता है। चूंकि पीछे के पहियों की तुलना में सामने वाले पहियों पर भारी भार होता है, इसलिए ईबीडी सिस्टम पीछे की पहियों पर ब्रेक फोर्स को कम करके उस स्थिति का जवाब दे सकते हैं। हालांकि, पिछला भाग में भारी मात्रा में एक वाहन अलग-अलग व्यवहार करेगा। यदि ट्रंक सामान से भरा हुआ है, तो एक ईबीडी प्रणाली उस भार को बढ़ाने और तदनुसार ब्रेक फोर्स को संशोधित करने में सक्षम है।
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन वाले वाहन को चलाने का सबसे अच्छा तरीका क्या है?
यदि आप अपने आप को ऐसे वाहन में पाते हैं जिसमें ईबीडी शामिल है, तो आपको इसे किसी अन्य वाहन की तरह ड्राइव करना चाहिए जिसमें एंटी-लॉक ब्रेक हैं।
ये सिस्टम ट्रंक, बर्फीले या गीले परिस्थितियों और अन्य चरों में अतिरिक्त वजन के लिए स्वचालित रूप से समायोजित करने के लिए दृश्यों के पीछे काम करते हैं, इसलिए आपके हिस्से पर कोई अतिरिक्त प्रयास की आवश्यकता नहीं है। हालांकि, जब तक वाहन को संभालने के तरीके से परिचित न हो जाए तब तक ब्रेक लगाना और कोनेरिंग करना अतिरिक्त सावधान रहना अच्छा विचार है।
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स वितरण विफल होने पर क्या होता है?
ईबीडी विफलता की स्थिति में, पारंपरिक ब्रेक सिस्टम को सामान्य रूप से कार्य करना जारी रखना चाहिए। इसका मतलब यह है कि यदि आप एक वाहन को ड्राइव करना चाहते हैं, जिसमें एक खराब कामकाजी ईबीडी प्रणाली है तो आप आमतौर पर ठीक होंगे। हालांकि, ब्रेक लगने पर आपको अतिरिक्त देखभाल करने की आवश्यकता होगी।
चूंकि ईबीडी और एबीएस (स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम) कई घटकों का उपयोग करते हैं, इसलिए आपके एंटी-लॉक ब्रेक अक्सर आपके इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम के रूप में असफल हो जाते हैं, जिसका मतलब है कि आपको स्थिर दबाव लगाने के बजाय अपने ब्रेक पंप करने की आवश्यकता हो सकती है ।
कुछ निर्माताओं ने सिफारिश की है कि यदि आप एक खराब कामकाजी ईबीडी सिस्टम पर संदेह करते हैं तो आप अपने ब्रेक तरल स्तर की जांच करते हैं क्योंकि कुछ वाहन अन्य ब्रेक मुद्दों के लिए उपयोग किए जाने वाले कम तरल पदार्थ के लिए एक ही चेतावनी प्रकाश का उपयोग करते हैं। यदि द्रव स्तर कम है, तो आपको वाहन को तब तक चलाने से बचना चाहिए जब तक कि इसे ऊपर नहीं रखा जाता है, और एक मैकेनिक को लीक के लिए सिस्टम का निरीक्षण करना चाहिए।
