आफ्टरमार्केट बैक अप सेंसर और कैमरा और अधिक

बैक अप, पार्किंग रिक्त स्थान में उलटा, और समांतर पार्किंग के परिणामस्वरूप उच्च गति वाली ड्राइविंग के रूप में कई मौतें और गंभीर चोटें नहीं हो सकती हैं, लेकिन इन कम गति वाली ड्राइविंग स्थितियों में सभी दुर्घटनाओं का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इतने सारे दुर्घटनाओं में नतीजों का समर्थन करने का मुख्य कारण यह है कि कारों और ट्रकों में अंधेरे धब्बे होते हैं जो पैदल चलने वालों, कारों और अन्य वस्तुओं को देखना मुश्किल बनाते हैं। उन अंधेरे धब्बे को खत्म करने में मदद करने के कई तरीके हैं, लेकिन कैमरे और पार्किंग सेंसर का बैक अप सबसे आम है।

बैक अप कैमरा

बैक अप करते समय ब्लाइंड स्पॉट मिरर सहायक हो सकते हैं, लेकिन एक अच्छी तरह से रखा कैमरा प्रभावी ढंग से अंधा धब्बे को खत्म कर सकता है। वीडियो कैमरे अक्सर डैश में स्थित होने के बाद इन कैमरों का उपयोग करना आसान होता है। यह उन लोगों के लिए विशेष रूप से सहायक है जिनके पास सीमित गतिशीलता है, जिससे उनके लिए शारीरिक रूप से अंधेरे धब्बे की जांच करने में मुश्किल हो सकती है।

अधिकांश अंधेरे स्पॉट कैमरे फिशिए लेंस का उपयोग करते हैं, जो उन्हें एक प्रकार के बैरल लेंस विरूपण के कारण वाहन के पीछे जो कुछ भी है, उसका एक बहुत व्यापक कोण दृश्य प्रदान करने की अनुमति देता है। फिशिए लेंस दूरस्थ वस्तुओं को चुनने में बहुत अच्छे नहीं हैं, लेकिन यह उद्देश्य-निर्मित बैकअप कैमरों के लिए कोई मुद्दा नहीं है। कुछ अंधेरे स्पॉट कैमरों में अंतर्निर्मित प्रकाश या रात दृष्टि का कार्य भी होता है ताकि उन्हें अंधेरे में उपयोग किया जा सके।

पार्किंग सेंसर

पार्किंग सेंसर एक ही काम करते हैं जो कैमरे का बैक अप लेता है, लेकिन वे कोई दृश्य जानकारी प्रदान नहीं करते हैं। इसके बजाए, अगर रास्ते में कोई बाधा है तो वे ड्राइवर को सतर्क करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। यदि कोई बच्चा या जानवर बैक अप लेने पर वाहन के पीछे चलता है, तो इस प्रकार का सेंसर अलार्म ट्रिगर कर सकता है जो ड्राइवर को समय पर रुकने की अनुमति देगा।

कुछ पार्किंग सेंसर स्वचालित पार्किंग सिस्टम में भी एकीकृत होते हैं। ये सेंसर एक कंप्यूटर को डेटा प्रदान करते हैं जो उचित स्टीयरिंग कोणों और पार्क करने के लिए आवश्यक त्वरण की गणना करने में सक्षम है। पार्किंग सहायता प्रणाली तब चालक को बताती है कि कब और कितना बारी है, जबकि पूरी तरह से स्वचालित सिस्टम वास्तव में वाहन को पार्क कर सकते हैं।

मूल उपकरण

बैक अप कैमरे और पार्किंग सेंसर मूल उपकरण और बाद के बाजार दोनों के रूप में उपलब्ध हैं। मूल उपकरण बैक-अप कैमरे आमतौर पर इंफोटेमेंट सिस्टम में एकीकृत होते हैं क्योंकि अधिकांश इंफोटेमेंट और नेविगेशन सिस्टम में पूर्ण रंगीन एलसीडी डिस्प्ले अंतर्निहित होते हैं।

बैक अप कैमरे या पार्किंग सेंसर के लिए कुछ वाहनों को वायर्ड किया जाता है, भले ही वे वास्तव में उस विकल्प के साथ नहीं आए। उन मामलों में, आमतौर पर बिना किसी प्रयास के बाद के बाद के बाजार या OEM भागों को स्थापित करना संभव है।

बाद के समाधान

कारों और ट्रकों के लिए कई बाद के विकल्प उपलब्ध हैं जो बैकअप कैमरे के साथ कारखाने से नहीं आए थे। कुछ बाद के आपूर्तिकर्ता पार्किंग सेंसर भी प्रदान करते हैं, लेकिन आमतौर पर कैमरे के बजाय सेंसर स्थापित करने के लिए कोई कीमत या श्रम लाभ नहीं होता है।

अधिकांश बाद के रीरव्यू कैमरे को लाइसेंस प्लेट पर रखा जाता है, लेकिन कुछ को बम्पर या अन्य जगहों से जोड़ा जा सकता है। वायरलेस और वायर्ड दोनों विकल्प भी हैं, हालांकि वायर्ड कैमरे आमतौर पर अंतराल या हस्तक्षेप के लिए कम मौका के साथ बेहतर गुणवत्ता वाली तस्वीर प्रदान करते हैं।

वायरलेस बैक अप कैमरे अक्सर एलसीडी के साथ आते हैं जो अंतर्निर्मित रिसीवर की सुविधा देते हैं, लेकिन वायर्ड कैमरे से वीडियो फीड कई अलग-अलग तरीकों से प्रदर्शित किया जा सकता है। कुछ इंफोटेमेंट सिस्टम में सहायक वीडियो इनपुट होते हैं जो बैकअप कैमरा प्लग इन किया जा सकता है, और इसलिए कई वीडियो हेड इकाइयां भी कर सकते हैं। यदि यह कोई विकल्प नहीं है, तो किसी भी एलसीडी जो डैश पर माउंट करने के लिए काफी छोटा है, आम तौर पर काम करेगा।