ओटली पहले से ही पौधों पर आधारित उत्पादों को बनाने में कामयाब रहा है जो असली चीज़ की तरह स्वाद लेते हैं लेकिन हमारे लिए स्वस्थ हैं और ग्रह के लिए बेहतर हैं। अब ओटली ने घोषणा की है कि वह एक साथी स्वीडिश टेक कंपनी ईनराइड के साथ मिलकर इलेक्ट्रिक डिलीवरी ट्रक विकसित करने के लिए अपने स्थिरता लक्ष्यों को एक कदम आगे ले जा रहा है।
जई का दूध अद्वितीय लोकप्रियता का आनंद ले रहा है और ओटली सबसे आगे है। कंपनी की बिक्री पिछले दो वर्षों में दोगुनी हो गई है, जबकि डेयरी पांच वर्षों में 25 प्रतिशत गिर गई है।जई का दूध आंशिक रूप से इस तथ्य के कारण जीत रहा है कि ग्राहक अपनी पसंद के पर्यावरणीय प्रभाव की परवाह करते हैं, और बादाम को उगाने के लिए प्रचुर मात्रा में पानी की आवश्यकता होती है, जो कैलिफोर्निया के सूखे के दौरान सामने आया था।
ग्लोबल मार्केट इनसाइट्स, इंक के अनुसार जई के दूध की बिक्री 2017 में 4.4 मिलियन डॉलर से बढ़कर 2019 में 29 मिलियन डॉलर हो गई और 2026 तक राजस्व 490 मिलियन डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है। इस कोरोनावायरस संकट के दौरान भी, मार्च में जई के दूध में 476.7% की वृद्धि हुई, क्योंकि उपभोक्ता कम बार स्टोर जा रहे थे, वे अपने पसंदीदा स्टेपल पर स्टॉक कर रहे थे और जई का दूध एक ऐसी चीज है जिसके बिना सरल प्रशंसक नहीं रहेंगे।
ओटली ग्रह के अनुकूल होने के अपने संदेश और मिशन पर खरा उतरा है
अगर आपने कभी सोचा है कि ओटली अपने दूध या आइसक्रीम को अन्य पौधों पर आधारित प्रोटीन से क्यों नहीं लेती है, तो ऐसा इसलिए है क्योंकि ओट्स सबसे टिकाऊ खाद्य पदार्थों में से एक है। बादाम को उगाने के लिए जितने पानी की जरूरत होती है, ओट्स को उसके पांचवें हिस्से की जरूरत होती है।इस पर विचार करें: एक पाउंड जई का उत्पादन करने में 290 गैलन पानी लगता है, जबकि एक पाउंड बादाम का उत्पादन करने में 1,500 गैलन पानी लगता है।
आउट गो द कार्गो ट्रक्स, कम इन द क्लीन फ्यूल व्हीकल्स
"तो यह समझ में आता है कि ओटली उत्पाद को बाजार में लाने के लिए कम उत्सर्जन वाले परिवहन की मांग कर रहा है। खाद्य परिवहन से होने वाले उत्सर्जन के एक बड़े हिस्से के लिए कार्गो वाहनों को दोषी ठहराया जाता है क्योंकि डीजल ईंधन लंबी दूरी तक जलता है। अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन डीजल ईंधन के लिए नए मानक विकसित कर रहा है, लेकिन ओटली के लिए बहुत देर हो चुकी है। डीजल ईंधन जलने पर कई हानिकारक उत्सर्जन पैदा करता है, और ई.आई.ए. के अनुसार, डीजल-ईंधन वाले वाहन हानिकारक प्रदूषकों के प्रमुख स्रोत हैं, जैसे जमीनी स्तर के ओजोन और कण पदार्थ। ओटली पहले इलेक्ट्रिक वाहनों को स्वीडन में पेश कर रहा है और फिर उन्हें उत्तरी अमेरिका में लाने की योजना बना रहा है।"
"डीजल-ईंधन वाले ट्रक सड़क पर अधिकांश छोटी कारों की तुलना में काफी अधिक समय तक चलते हैं।लंबी दूरी का मतलब अधिक उत्सर्जन है और ओटली इसे बदलने के लिए उत्सुक है। कार्गो ट्रकों का विकल्प खोजने या यहां तक कि इस्तेमाल किए गए ट्रकों की मात्रा में कटौती करने के लिए कंपनियों द्वारा बहुत कम प्रगति की गई है। ओटली के आपूर्ति श्रृंखला निदेशक, साइमन ब्रॉडबेंट ने बड़े कार्गो वाहनों के संबंध में फोर्ब्स को बताया, कि वे दुनिया भर में उत्सर्जित सभी CO2 का लगभग 7% हिस्सा हैं - और लंबे समय से धीमी या परिवर्तन के लिए प्रतिरोधी हैं।"
इलेक्ट्रिक वाहन भविष्य हैं
हम मानते हैं कि विद्युतीकरण न केवल सबसे अधिक लागत प्रभावी है बल्कि इस उद्योग के लिए सबसे टिकाऊ तरीका है, ब्रॉडबेंट ने फोर्ब्स को बताया। "अकेले ओटली के मामले में, सिर्फ चार इलेक्ट्रिक ट्रक अपने डीजल समकक्षों की तुलना में प्रति वर्ष उत्सर्जित होने वाले CO2 के 2,100 टन से अधिक बचाएंगे।"
ब्रॉडबेंट के मुताबिक, ओटली अपने कार्बन फुटप्रिंट को धीरे-धीरे कम करने की दिशा में काम कर रहा है। "विद्युत परिवहन विश्व स्तर पर हमारी आपूर्ति श्रृंखला रणनीति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है और इन मार्गों पर हम अपने कार्बन फुटप्रिंट को 87% तक कम कर देंगे।“फिलहाल, अक्टूबर से शुरू होने वाले इलेक्ट्रिक ट्रकों के माध्यम से स्वीडन में सभी डिलीवरी करने का लक्ष्य है, लेकिन सिस्टम के त्रुटिपूर्ण होने पर यू.एस. में स्थानांतरित हो जाएगा।
